Le plus grand ennemi de l'Europe c'est la démocratie.

La clause de guillotine résume bien l'esprit de l'Union européenne.http://nouveaucoeur.blogspot.ch/search/label/europe Il y a un paquet et on prend tout ou rien. Il n'y a pas de plan B. Les accords sont juridiquement liés par une « clause guillotine », qui prévoit qu'ils ne peuvent entrer en vigueur qu'ensemble. Si l'un des accords n'était pas prolongé ou était dénoncé, les parties ont la possibilité de déclarer caducs les autres.


En 2005 en France la référendum sur la constition européenne va dans la même sens. Il n'y a pas de plan B. Un seul pays n'approuvant pas la constitution et elle n'est pas appliqué. Autrement dit que plus le nombre de pays est élévé moins les chances d'approbation sont élevé.Ce projet a été abandonné à cause de la stupide démocratie de quelques pays qui avait eu la mauvaise idée de soumettre au peuple la décision.

Finalement le plus grand ennemi de l'Europe c'est la démocratie. Si la décision serait prise par quelques personnes entre elles, il n'y aurait pas de problème. Demander l'avis du peuple !!! Quel drôle d'idée. On pourrait demander à un parlement de se décider mais à un peuple c'est aller trop loin et trop dangereux.

A chaque fois qu'il y a un référendum, l'Europe est en danger.

Finalement cette constitution n'a pas été approuvé. On a repris le texte et changer le nom en traité. On l'a fait accepté par le parlement bien sûr sans demander l'avis du peuple. Ce que le peuple a défait le peuple peut refaire. Pour la première fois un référendum n'a pas été pris en compte.

La décision de la Suisse sur la limitation de l'immigration de masse va-t-elle suivre le même chemin ? L'avenir le dira.

L'Europe ne fait plus rêver. Elle a pris la souveraineté des états. Elle dicte ses loi. Son ennemi c'est la démocratie. Mais est-ce réciproque ?

Votation FAIF en Suisse février 2014 sur le financement du rail

Présenté favorablement, ce projet semble attractif, le train est écologique et on parle d'investissement.

Mais à écouter la ministre qui défendait ce projet, j'ai été convaincu de voter contre.
Voici les raisons :
- Augmentation du prix des billets de trains qui sont déjà très cher
- Augmentation des impôts pour réaliser le financement de ce projet
- Diminution de la décote fiscal dans le calcul des impôt pour ceux qui prennent leur voiture. Donc augmentation des impôt pour les usager de la voiture
- Augmentation du prix de l'essence
- Augmentation de la TVA.

Finalement après avoir compris tout cela, ma conclusion était que ce projet était peut être un peu trop élévé et qu'il faille trouver des financement ailleurs.


Voici le texte de l'administration fédérale sur cette votation du 9 février

L'offre de prestations de la Suisse en trafic ferroviaire est excellente, et pour qu'elle le reste malgré une mobilité croissante, il faudra investir davantage dans l'infrastructure ferroviaire ces prochaines années.

Il s'agira d'étoffer l'offre, de placer l'exploitation et la maintenance de l'infrastructure sur une base financière solide et de donner au fret ferroviaire de meilleures liaisons et davantage de qualité.
Les transports publics en Suisse sont un important facteur de compétitivité internationale et un atout des régions touristiques. Tout le monde en profite. Avec FAIF, nous aurons plus de place, plus de trains, plus de qualité.
Le Conseil fédéral a fixé la date de votation au 9 février 2014.
FAIF est une solution globale : la partie Aménagement pose les jalons de la future offre de prestations. L'étape d'aménagement 2025 contient des mesures tangibles qui offrent aux clients des TP de meilleures liaisons en éliminant les goulets d'étranglement.
La partie Financement constitue une base solide et porteuse d'avenir : le fonds d'infrastructure ferroviaire (FIF). Les ressources disponibles jusqu'ici seront réunies dans le FIF et garantiront le financement des dépenses grâce à des contributions supplémentaires de tous les participants (Confédération, cantons, entreprises de chemin de fer, pendulaires et clients des TP). La Suisse innove en créant le financement de l'infrastructure le plus moderne d'Europe.
Cette page vous donne accès à un vaste matériel d'information sur FAIF :

FAIF est le contre-projet direct du Conseil fédéral à l'initiative « Pour les transports publics » de l'Association Transports et Environnement (ATE) et d'autres organisations, qui a été retirée en été 2013.
Le projet de financement et d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire FAIF est concerté avec la politique d'aménagement du territoire conformément au Projet de territoire Suisse.
Parallèlement à la partie Financement de FAIF, le Conseil fédéral prévoit aussi une réforme du financement de la route. A la fin de juin 2013, il a présenté les valeurs de référence du futur financement de la route, dont la pièce maîtresse est un Fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération (FORTA).

La population Russe ne baisse plus

Article intéressant qui nous dit que la population de la Russie a augmenté de + 22.913 en 2013 grâce aux naissances. Mais ce qui est intéressant de lire c'est l'explication .

Pour expliquer cette hausse imprévisible du nombre de naissances, on peut aussi imaginer que la tendance culturelle de faire des enfants, incitée par une forte et intelligente propagande de l’Etat russe depuis quelques années a démontré son efficacité et pourrait continuer à produire des effets positifs, peut-être même au delà de toutes les prévisions.

 Lire plus sur la voix de la Russie

Grande vague en Bretagne spectacle et dégats

Grandes marées en Bretagne: des dégâts matériels mais pas de blessés

redmatrix mon premier test

Redmatrix est un concept que je n'ai pas encore bien compris. Ce n'est pas vraiment un réseau social. Mais je pensais que c'était quelque chose qui allait remplacer friendica; J'ai essayé de l'utiliser vraiment. De nombreux points ressemble à friendica. Comme par exemple l'ergonomie choatique et l'aspect visuel.  Mais ce qui m'a le plus surpris c'est sa complexité. Le fait que tout est en anglais n'aide pas vraiment. Il faut lire de nombreux paramètres et surtout comprendre leur signification.

La sécurité est tellement élevé que j'ai eu l'impression d'avoir une porte blindé avec une clé haute sécurité. Résultat j'ai laissé la porte ouvere sinon je ne pouvait pas entrer chez moi. Je n'ai pas réussi à supprimer mon compte alors que le point d'honneur des créateur est la confidentialité.

Bref j'ai eu l'impression que la machine me dominait et que je ne maitrisais pas du tout ce concept.Oui car ce n'est pas un réseau ni un site.

Bon je me suis dit que je ne suis pas assez intelligent et que peut être c'était pour des gens d'un niveau supérieur.

Si l'ergnomie ne s'améliore pas, si l'usage d'utilisation ne devient pas plus simple, je prédit que ce sera comme les autres projets open sources qui voulait changeait le web.

Lire plus sur les réseaux sociaux fédérés en 2013

Relation entre la Suisse et la Russie

Les liens se sont même intensifiés au cours des dernières années. Les bons rapports entre Didier Burkhalter et Serguei Lavrov en sont l'illustration.

Comparaison de l'évolution des prix de l'immobilier entre pays

Nous constatons que la Suisse a eu ces dernières années une évolution modéré du prix de l'immobilier contrairement à ce qu'on pourrait imaginer.

L'Espagne a comme on s'y attends une baisse importante qui corrige la trop forte monté des années 2000.

La France se situe dans la moyenne.